12月1日，好意思国财政部再次对以逾越上限价钱运送俄罗斯石油的航运公司及船舶伊始，三家航运公司及三艘船舶遭到制裁。

就在本月5日，中国驻南非使馆还发出提醒，称南非圣诞、新年假日季将至，往年同期各类案件、交通事故多发。驻南非使馆提醒广大旅南侨胞，切实提高安全意识，增强防范能力。

海运圈聚焦获悉，被制裁的航运公司及船舶差异为Sterling Shipping Incorporated及附庸船舶“NS Champion”轮（IMO 9299719）、Streymoy Shipping Limited及附庸船舶“Viktor Bakaev”轮（IMO 9610810）和 HS Atlantica Limited及附庸船舶“HS Atlantica”轮（IMO 9322839）。

好意思国财政部在一份声明中涌现，“NS Champion”轮、“Viktor Bakaev”轮和“HS Atlantica”轮装载的俄罗斯乌拉尔原油价钱逾越每桶70好意思元，均高于每桶 60 好意思元的上限价钱，并在运送历程中使用了好意思国东谈主的工作。

客岁12月，G7集团就将俄罗斯石油价钱上限设为每桶60好意思元已矣一致，并仅运送西方公司在低于价钱上限的情况下为运送俄油提供保障和其他工作。本年2月5日，同样的限价行径蔓延至俄罗斯阴事石油居品，价钱上限为100好意思元/桶。

但由于“影子油轮”船队的出现，新的价钱上适度裁并未生效。把柄全国银行最新发布的商品市集讲演，俄罗斯原油平均价钱已聚会三个多月打破上限，8月份乌拉尔原油官方基准价钱平均仍逾越了每桶80好意思元。

把柄最新的 KSE 俄罗斯石油追踪讲演，跟着亚洲来往商业道路的诞生，俄罗斯提供的扣头一直在稳步下落。战前，乌拉尔搀杂油的售价比布伦特油低2好意思元。在 2022 年春季达到顶峰时，这一扣头高达约35好意思元，但从当时起，杭州神秘顾客价格监测扣头已降至当前的10好意思元，分析师瞻望来岁将进一步降至5好意思元。

“俄罗斯的实质GDP高于俄乌干戈爆发前的水平，”海外金融究诘所(IIF)首席经济学家Robin Brooks在酬酢媒体上的推文中说：“希腊航运公司基本上无视制裁，将俄罗斯石油运往亚洲赢利。”

对此，10月上旬以来，好意思国加大了以逾越上限价钱运送俄油航运公司及船舶的制裁力度。算上本次被制裁，50天内被制裁的航运公司已达8家，船舶已达8艘。先前名单如下：

Ice Pearl Navigation SA及附庸船舶“Yasa Golden Bosphorus”轮；

Lumber Marine SA及附庸船舶“SCF Primorye”轮：

Kazan Shipping及附庸船舶“Kazan”轮

Progress Shipping及附庸船舶“Ligovsky Prospect”轮；

Gallion Navigation及附庸船舶“NS Century”轮

同期，11月中旬，好意思国财政部还向约30个国度的船舶管理公司发出见告，条目提供涉嫌违背西方对俄罗斯石油制裁的 100 艘船只的信息。

把柄海运圈聚焦此前报谈，这极地面震慑了参与俄罗斯石油及燃料运送的西方航运公司，包括Minerva Marine、Thenamaris 和 TMS Tankers在内的希腊船东选拔了“激流勇退”。（投降见此前报谈《好意思国加大制裁力度，三家航运公司“激流勇退”》）

而据彭博社最新报谈，11月前去俄罗斯的希腊油轮数目比10月减少四分之一，比6月减少60%。

彭博社编制的船舶追踪裸露，希腊油轮11月仅运送15批乌拉尔原油，而10月为20批。不外该国领有的船只仍然运送着俄罗斯乌拉尔地区约五分之一的货品，以及俄罗斯原油约七分之一的货品，包括从该国太平洋和北极海岸船埠运送的货品。

两家保障公司的管理东谈主士涌现，最近几周与相干部门对话的基调发生了变化，涌现将更严格地捏行价钱上限。

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